Платформа
на шельфе Арктики
Степан Лошкарёв
Место работы
«Приразломная» — морская ледостойкая станционарная платформа, ведущая промышленную добычу нефти на российском арктическом шельфе. Дрейфующий лёд здесь стоит 7 месяцев в году, а температура опускается до −40 градусов. Зимой платформа работает в окружении ледовых полей толщиной около 2 метров.
ВАХТА
В БАРЕНЦЕВОМ
МОРЕ
Мой путь на вахту начинается в Москве, а заканчивается там, где вокруг — только море, лёд и горизонт. Сначала перелёт в Архангельск, а затем на Варандей — последнюю точку на материке, после которой начинается другой мир.
Я хорошо помню, как впервые оказался здесь в ноябре 2019 года. Смотрю в иллюминатор — а по заснеженному аэродрому бежит песец. Вроде маленькая деталь, но она мгновенно ставит всё на свои места: это — Арктика, дикая, незнакомая, но настоящая.
Дальше: вертолёт Ми-8 и полёт — 60 км над Баренцевым морем. Сначала под тобой белая ровная пустыня, которая кажется бесконечной. Чтобы попасть на платформу, мы проходим курс по безопасности полётов на вертолёте. В учебном бассейне имитируется приводнение: мы в гидрокостюмах сидим в кабине под водой и отрабатываем навыки — быстро воспользоваться дыхательной системой, отстегнуть ремни, выдавить иллюминатор и выплыть. Спасатели контролируют процесс. Успешное прохождение курса открывает допуск к полётам.
На «Приразломную» летишь пять минут, десять, полчаса — и почти ничего не меняется. А потом среди этой «двухмерной» белизны вдруг поднимается силуэт платформы: огромный высокотехнологичный комплекс, особенно впечатляющий вечером, когда он весь в огнях и рядом идут суда сопровождения. Именно такой я впервые увидел «Приразломную».
Это не просто технологический комплекс среди арктических льдов, а целый организм: десятки служб, систем, установок и процессов, которые должны работать синхронно. И чем глубже погружаешься в работу, тем сильнее понимаешь, что главная ценность здесь — слаженность команды, от неё зависят стабильность и безопасность.
У «Приразломной» много общего с судном, даже собирали её в Северодвинске — в сердце российского судостроения. Но всё же платформа устроена сложнее. Здесь есть буровая вышка, которая поднимает нефть с глубины более 2000 метров. Для сравнения: глубина Баренцева моря, где установлена платформа, — всего 20 метров.
ОДИН ДЕНЬ
Один день на платформе начинается с приёма смены. Мы сверяем ключевые параметры, фиксируем, что было сделано до нас и что требует внимания прямо сейчас.
Дальше — центральный пульт управления. Нашу работу часто сравнивают с пилотированием лайнера: на экранах — сотни показателей и датчиков, решения принимаются в ритме реального времени. Цифровые технологии сопровождают работу это огромного высокотехнологичного комплекса. Но контроль за его работой — на человеке. Мы координируем действия разных подразделений, следим, чтобы технологическая цепочка работала устойчиво, и держим общую картину в голове. От нашей команды зависит безопасность почти 300 человек.
В конце — передача смены следующей команде. И только после этого начинается личное время.
Полярный день и полярная ночь на наш распорядок влияют меньше, чем кажется. Режим остаётся чётким: подъём — смена — отдых. На платформе всё устроено по-корабельному: дисциплина, а также простые и понятные правила. Организм быстро адаптируется к ритму, где время суток определяют не природные циклы, а график работы.
НА КРАЮ
ЗЕМЛИ
Высота «Приразломной» — с девятиэтажный дом. Жилой модуль вмещает более 200 человек.
Живём мы в каютах по два человека. Площадь небольшая, но всё необходимое есть. Вместо окон — иллюминаторы, а у коллег всегда порядок — морские привычки здесь чувствуются во всём. На платформе даже есть должность капитана!
Важная часть быта — спорт. Спортивная зона здесь не «для галочки»: после смены тренажёры и настольный теннис помогают снять напряжение и перезагрузиться.
На платформе отличная кухня. Есть свой шеф. Меню разнообразное: супы, мясо и рыба с разными гарнирами, нередки оленина и морепродукты, а выпечка просто вкуснейшая. Часто устраиваются тематические дни кавказской, азиатской и прочих национальных кухонь.
Ты в десятках километров от берега посреди моря, но чувствуешь себя как дома. Комфорт, вкусная еда, свободное время вечером — всё это забота о людях.
На платформе есть магазин. Можно купить шоколадку или торт. Особенно актуально, когда вахта выпадает на день рождения. Отмечаем, конечно, без алкоголя — на производстве это табу. Зато для спорта и поддержания формы возможностей хоть отбавляй.
Несмотря на то что нас окружает белая пустыня, вокруг «Приразломной» много жизни. Здесь кружат чайки, морские утки и гуси. Коллеги видели полярную сову и белых медведей — во время ледостава зимой они часто ходят по льдинам. Иногда можно увидеть моржей, но они редкие гости и быстро уходят в воду при приближении судов.
ВЫБИРАЮ ВАХТУ
Я ожидал, что вахта — это бесконечный стресс, изоляция и чувство «оторванности» от жизни. На практике оказалось иначе. Да, ты далеко от дома, но если система выстроена правильно, то жизнь становится понятной: работа, отдых, восстановление, дисциплина — и сильная команда рядом.
Вахтовый график мне подошёл ещё и потому, что у него есть честная логика: когда работаешь — работаешь по максимуму, когда межвахта — у тебя по-настоящему есть время на свою жизнь, семью, поездки, хобби.
«Приразломное» — уникальный проект, единственный в России. Стоит сказать о чувстве, которое испытываешь, когда стоишь на палубе. Под тобой — конструкция весом 500 тысяч тонн и передовые технологии, способные выдержать натиск льдов и штормовых волн. А внутри этого рукотворного острова кипит жизнь и ведётся добыча. Когда видишь платформу и работаешь на ней, то понимаешь, насколько это высокотехнологичное производство и какие профессионалы его обеспечивают. И чувствуешь радость от того, что можешь там находиться и быть частью этой команды и этого большого проекта.
ДРУГИЕ ЛОКАЦИИ
Космическая
станция
Сергей Рязанский
Лётчик-космонавт, Герой России.Кандидат биологических наук.
Командир экипажа МКС-54/55.
Центр добычи
в лесах Югры
Владислав Золотарёв
Оператор по добыче нефти и газа
Научная станция
в океане
Ольга Зимина
Биолог
